حمل التطبيق

      اخر الاخبار  وزيرة المواصلات الإسرائيلية: سنعيد فتح مطار بن غوريون بالكامل استنادا إلى تنسيق أمني   /   الخارجية الفرنسية: ندين القصف الإسرائيلي الذي استهدف أمس مدنيين في مركز لتوزيع المساعدات بغزة وأسفر عن قتلى وجرحى   /   الخارجية الفرنسية: ندعو الحكومة الإسرائيلية إلى السماح بدخول المساعدات إلى غزة فورا وبكميات هائلة ودون عوائق   /   ترامب: تستطيع الصين الاستمرار في شراء النفط من إيران   /   زعيم المعارضة الإسرائيلية: نطالب باتفاق يضمن عدم امتلاك إيران سلاحا نوويا ونعيد الرهائن وننهي الحرب في غزة   /   وزير خارجية الصين: بكين تدعم إنجاز وقف إطلاق نار حقيقي بين إسرائيل وإيران   /   وزير الخارجية الصيني: بكين تدعم إيران في حماية سيادتها الوطنية وأمنها   /   وزير الخارجية الصيني: ندعم تهدئة الوضع في الشرق الأوسط   /   الديوان الأميري القطري: الرئيس الإيراني أكد أن دولة قطر وشعبها لم يكونا المستهدفين من الهجوم   /   الديوان الأميري القطري: الرئيس الإيراني أعرب عن أسفه لأمير قطر عما تسبب به الهجوم على قاعدة العديد من أضرار   /   الديوان الأميري القطري: الرئيس الإيراني أكد لأمير قطر أن دولة قطر ستظل دولة جوار مسلمة وشقيقة   /   الديوان الأميري القطري: أمير قطر شدد على أن الدوحة كانت دائما من دعاة الحوار مع إيران   /   الديوان الأميري القطري: أمير قطر اعتبر في اتصال مع الرئيس الإيراني أنّ القصف يتنافى تمامًا مع حسن الجوار والعلاقات الوثيقة بين البلدين   /   غوتيريش: أرحب بإعلان الرئيس ‎ترامب وقف إطلاق النار بين ‎إسرائيل و ‎إيران وأحث البلدين على احترامه   /   ترامب: الصينيون سيشترون كثيرًا من النفط من الولايات المتحدة أيضًا   /   كنعان: ستتم دعوة المرجعيات المالية من وزارة المال وحاكم مصرف لبنان وهيئات اقتصادية وعمالية لجلسة لتحديد مؤشرات الوضع المالي والاقتصادي   /   ترامب: يمكن للصين الآن مواصلة شراء النفط من إيران   /   ‏الخارجية العراقية ترحّب باتفاق وقف إطلاق النار بين إيران وإسرائيل   /   الرئيس الإيراني: الكيان الصهيوني عجز عن تحقيق أهداف عدوانه على إيران   /   الرئيس الإيراني: الكيان الصهيوني وداعموه كانوا يعولون على إثارة استياء الشعب الإيراني   /   الرئيس الإيراني: مستعدون للحوار والدفاع عن حقوق الشعب الإيراني على طاولة المفاوضات   /   الرئيس الإيراني: طهران لن تخرق وقف إطلاق النار ما لم يخرقه الكيان الصهيوني   /   77 شهيدا بنيران جيش الاحتلال في قطاع غزة منذ فجر اليوم بينهم 54 من منتظري المساعدات   /   مراسل الأفضل نيوز: محلقة معادية تلقي قنبلة باتجاه حرش بلدة مركبا   /   وكالة "فارس": مقتل نائب رئيس تحريّات الشرطة الإيرانية بهجوم إسرائيلي   /   

لماذا لا يزالُ مشروعُ مرفأ جونية السياحي معلقًا؟

تلقى أبرز الأخبار عبر :


مارينا عندس - خاصّ الأفضل نيوز

 

في الآونة الأخيرة، أعلن رئيس مجلس الوزراء نواف سلام خلال كلمته بعد نيل الحكومة الثقة من مجلس النواب، عن ضرورة تطوير المرافئ في لبنان بما في ذلك مرفأ جونية السياحي. إلّا أنّ المطالبات بتنفيذه لا تزال قائمة (منذ عام 2017 حتّى الساعة).

ورغم ضرورة استكمال مشروع مرفأ جونية السياحي، خاصةً في ظل وضعنا الحرج إلّا أنّ هذا المشروع يبقى معلقًا. فما السبب؟ وما دوره الاقتصادي بالنسبة للبلد ككلّ؟

 

خلفية المشروع

 

عام 2006، تم تدشين المرفأ والذي تُقدّر تكلفته بـ16 مليون دولار. وقد أُقرّت هذه الموازنة ورُصدت لها الأموال، إلا أنّ التنفيذ لم يبدأ بعد. وصحيح أنّ الدراسات أُنجزت عام 2008، إلا أنّ العمل لا يزال متوقفًا حتى يومنا هذا. فما السبب وراء تجميده؟

 

عام 2016، تم البدء في إنشاء الحوض الرابع الذي يضم سنسولًا بطول 3 كلم، وهو قادرٌ على استيعاب 3 سفن سياحية ضخمة. ولكن تم رصد 15 مليار ليرة فقط من قبل وزارة الأشغال على مدى 3 أعوام، مما أدى إلى توقف الأعمال بسبب الأزمة الاقتصادية تلتها أزمة كورونا.

 

الجدوى الاقتصادية

 

بحسب المعلومات، يُقدّر أنّ هذا المشروع سيخلق آلاف الفرص وسيعزز السياحة في مناطق واسعة تشمل منطقة كسروان بشكلٍ خاصٍ. ويُتوقّع أن يستقبل المرفأ حوالي 5 آلاف سائحٍ يوميًا مما سيسهم في تنشيط العجلة الاقتصادية. 

 

فهل نأمل خيرًا مع تشكيل الحكومة وما هي الشروط الملحّة لتطوير مرفأ جونية السياحي؟

 

بحسب ما أشار إليه رئيس بلدية جونية جوان حبيش، فإنّ "مرفأ جونية يتكوّن من 3 أحواض، الأول سياحي، الثاني للصيادين والثالث عسكري. والعسكري كان يستخدم خلال الحرب لنقل المسافرين من جونية إلى قبرص. وكانت تُنقل البضائع للسفن التجارية الصغيرة. وللأسف، السياحي اليوم لا يصلح لأنه وفي كل مرة يتم الحديث عن مرفأ جونية السياحي، تبوء محاولاتنا بالفشل، نتيجة الانهيار المالي والأمني في البلد".

 

وأوضح في حديثه لموقع الأفضل نيوز "أنّ الـ 10 ملايين دولار لم تكن كافية لتنفيذ هذا المشروع الضخم، وهو يحتاج اليوم إلى تلزيمه لشركة خاصة عبر BOT، وهو الخيار الأنسب في الوقت الحالي؛ لأن البلد عاجز عن إصلاحه في الفترة الصعبة هذه.

 

أما المشكلة الأساسية هي بالتكاليف، فتكلفة الرحلة البحرية من قبرص هي أغلى بكثير من سفر بالطيارة بحدود النصف الساعة".

 

لماذا بدأت المطالبات باستلام الشركة الخاصة المرفأ؟

 

الأسباب عديدة ومنها: التمويل أولًا، لأن الشركات الضخمة لديها تقنيات حديثة باستطاعتها تمويل هكذا مشروع ما يعزز استدامته. الخبرة ثانيًا، لأنّ الشركات الكبيرة تتمتع بخبرة كبيرة وتعاون دولي ممّا يساعد على التنفيذ وفق الشروط العالمية. أما النقطة الأهم هي الموارد البشرية، فلدى هذه الشركات أساليب متطورة للموارد البشرية مما يساعد في تفادي التأخيرات والتكاليف الزائدة".

حبيش أمل "ألّا يكون الحديث المستجدّ عن تطوير مرفأ جونية مجرّد كلام، وأنّه يمكن لمس جدية الموضوع عندما يموّل المرفأ من قبل شركات ضخمة عالمية فقط".